Motor: NSU Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt
Bohrung x Hub: 40 x 39 mm
Hubraum: 49 ccm
Leistung: 1,4 PS bei 5.000 U/min
Verdichtung: 5,5 : 1
Vergaser: Bing 1/9/22
Luftfilter: Nassluftfilter im Inneren des Rahmens
Schmierung: ÖI-Benzin-Gemisch-Schmierung 1 : 25
Elektrische Anlage: 17 Watt 1 6 Volt Bosch Schwunglichtmagnetzündung
Kraftübertragung: Rollenkette auf das Hinterrad
Kupplung: Mehrscheibenkupplung, mechanisch betätigt
Getriebe: Zweigang-Getriebe
Fahrgestell: verwindungssteifer Stahlblechbrückenrahmen (Preßschalenkonstruktion )
Vorderrad: Schwingfedergabel mit zwei Schraubendruckfedern
Hinterrad: ungefedert
Lenkung: Rohrlenker
Sattel: Schwingsattel
Bremsen vorn / hinten: Vollnaben- Trommelbremsen
Bremstrommel/-fläche: 125 mm Durchmesser, 84 qcm
Bereifung: Niederdruck-Stahlseil-Bereifung vorn + hinten 23 -2,25"

Allgemeine Daten:

Länge / Breite /Höhe: 1.840 mm / 645 mm / 970 mm
Fahrzeuggewicht: 47 kg
Zul. Gesamtgewicht: 147 kg
Tankinhalt: 6,6 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Bauzeit: 1961 -1963
Stückzahl: 28.435 Exemplare
Neupreis: DM 658.--

Beschreibung:

Weiterentwicklung mit 23" Rädern, neuen Vollnabenbremsen und grosser Knieschluss-Tank. Wahlweise mit Dreiganggetriebe.